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国家的公务用车，特别是重大论坛会议上的用车往往代表着国家门面。以往自主品牌还没有全面崛起时，很多重要的论坛采用的都是国外汽车。虽然难堪，但是事实。不过随着自主品牌的全面崛起，而且不同于以往只有低端市场，中高端市场同样也在发力。正是基于这样的因素，一些重大论坛上自主品牌高端车出现的概率越来越高，而红旗就是使用频率最广泛的一家汽车品牌，也代表着中国人的汽车精神。 说起红旗汽车，相信大家都不陌生，也是绝大部分用户知道的首个自主品牌车企。当然了，现在的红旗汽车早已经走入了寻常百姓家，旗下的产品都是比较

车被撞成这个样子，安全气囊却没有弹开，你敢相信吗？ 哈喽大家好！我是检车家小七，欢迎收看本期二手车鉴定案例，今天咱们去苏州帮一位粉丝小姐姐大鉴定一辆宝马X1，看一下为什么在遭遇严重交通事故后，气囊却没有弹出。 通过上面这两张粉丝发过来的照片可以看出，当时的事故真心不小，车轮子都给撞掉了，但车内气囊却纹丝未动。 按说前方碰撞成这样，碰撞传感器应该触发了啊！看着这个事故照片让我想起了前几年蔡老板的视频，最后我查询了一下资料，宝马车系个别车型前面是没有碰撞传感器的…… 难道？ 事故发生后，粉丝大哥就

易车讯 日前，宝马与丰田正式达成合作，将共同研发氢燃料电池系统。据了解，搭载双方共同开发的氢燃料电池系统的首款车型将于2028年量产。 宝马集团氢能源电池车副总裁Michael Rath表示，双方合作的第一步集中在氢燃料电池领域，氢气罐则由宝马自主研发，双方将推动下一代相关技术的升级。系统设计方面，双方各自开发自己的车型，且把共同研发的氢燃料电池应用到各自车型当中，目前无计划联合开发氢燃料电池车型。

9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。宝马认为，未来可持续出行场景中将并存不同的驱动技术。 宝马将于2025年下半年开始推出全新的“新世代”车型，量产燃料电池车将作为电池驱动的纯电动车(BEV)和插电式混合动力车(PHEV)的有力补充，进一步丰富宝马的新能源产品组合线上炒股放大平台，为客户提供可持续出行的多样化选择。 昨日(9月5日)，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车(FCEV)。 宝马集团董事长齐普策表示，“推出量产燃料电池车对宝

在商用车领域，江汽集团持续加速新能源转型，实现整体销量同比正增长的同时，新能源商用车上半年销量同比增长88%。旗下江淮1卡践行“双碳”目标，全面实施“三驾马车”发展战略，依托“星链1号”技术品牌，油混电全面布局，卡系van系齐头并进。 在2022年的成都车展中，宝马带来了现款3系车型，而在两年后的2024年成都车展，宝马再一次带来了新款宝马3系。8月30日，宝马新款3系正式亮相，官方将其定义为第二次中期改款车型，新车取消了低功率的320车型，将会从325车型开始起步，同时会从9月份开始进行投产

根据之前曝光的申报信息，这台eπ008的长宽高来到了5002/1972/1732mm，轴距为3025mm，将主打六座布局，这个类别的主要竞品有问界M7、理想L7、星纪元ET等等，期待东风汽车这台新品能在价格方面体现出一定优势。 在2022年的成都车展中，宝马带来了现款3系车型，而在两年后的2024年成都车展，宝马再一次带来了新款宝马3系。8月30日，宝马新款3系正式亮相，官方将其定义为第二次中期改款车型，新车取消了低功率的320车型，将会从325车型开始起步，同时会从9月份开始进行投产。 外观